Yağ Sevk Kolunun Çalışma Prensibi Nedir?

Yağ dağıtım kolunun çalışma prensibi nedir? Petrol dağıtım kolu olarak da bilinen deniz sıvısı yükleme ve boşaltma kolu, boru hatlarını dönen eklemlerle birbirine bağlayan ve bir destek yapısı tarafından desteklenen, kontrol sistemleri dahil olmak üzere sıvı malzeme yükleme ve boşaltma için rıhtım ve tanker arasında köprü oluşturan özel bir ekipmandır. kullanıcı gereksinimlerine göre hazırlanmış diğer aksesuarlar.
1. Yağ dağıtım kolunun dengeleme prensibi
Yağ verme kolunun boş hali iç ve dış kollar arasındaki dengeyi sağlamalı ve iç ve dış kollar çalışmaz duruma dönme eğiliminde olmalıdır. Denge ağırlığı yapısı bu gereksinimi karşılayabilir. Yağ dağıtım kolunun iki dengeleme ağırlığı vardır: statik denge sağlayabilen ana (iç kol karşı ağırlığı) ve yardımcı (dış kol karşı ağırlığı).
Ana karşı ağırlık dengesinin ilkesi, iç kolun ortasındaki döner mafsalın dönen mil olması ve iç kolun üst ucunun, üst halat çarkının ve dış kolun ağırlığı tarafından üretilen ağırlık momentinin olmasıdır. ana karşı ağırlık, alt halat çarkı ve iç kolun alt ucundaki yardımcı karşı ağırlık tarafından üretilen yerçekimi momenti ile dengelenmiştir. İç kolun alt ucundaki ana karşı ağırlığın ağırlığının ayarlanması, iç kolun dengede olmasını ve çalışmadığı zaman orijinal konumuna dönme eğiliminde olmasını sağlayabilir.
Yardımcı karşı ağırlık dengesi ilkesi, üst ve alt halat çark mekanizmaları aracılığıyla sağlanır. Dış kolun ağırlığı, üst halat çarkını bir yönde yeniden satma torkuna sahip olacak şekilde çalıştırır ve tork dengesi, alt halat çarkını ters yönde döndürmeye iten yardımcı karşı ağırlığın tork dengesinin tersidir. Yardımcı karşı ağırlık ile iç kol arasındaki açının ayarlanması (halat tekerleği tel halatın geri çekilmesi ve serbest bırakılması) veya yardımcı karşı ağırlığın kiriş üzerindeki konumunun ayarlanması (yardımcı karşı ağırlığın kaldırılması), dış kolun dengeli ve eğimli olmasını sağlayabilir. çalışmadığı zaman orijinal konumuna geri dönmek için.
2. Hidrolik sistemin çalışma prensibi
Her bir hidrolik yağ dağıtım kolu, aralarında yağ deposu, yağ pompası ve taşma valfinin paylaşıldığı üç set yağ silindiri tahrik sistemine sahiptir.
Hidrolik yağ, yağ pompası tarafından basınçlandırılan yağ deposundaki yağ filtresi aracılığıyla yağ pompasına emilir ve gaz kelebeği aracılığıyla üç konumlu dört yollu yön valfine girer. Yön valfini manipüle etmek, silindirin içindeki ve dışındaki yağın yönünü değiştirebilir, böylece ileri geri hareket gerçekleştirmek için piston çubuğunu silindirin içinde hareket ettirebilir. İç kol yağ silindirini çalıştırıyorsa, yağ dağıtım kolunun iç kolunu ileri geri sallanacak şekilde hareket ettirir; Dış kol yağ silindirini hareket ettiriyorsa, dış kolu yukarı ve aşağı hareket ettirir; Yatay döner silindir ise iç ve dış kolları tahrik ederek yatay dönme hareketi yapar.
Taşma valfi, hidrolik sistemin çalışma basıncını ayarlayabilir ve gaz kelebeği valfi, silindir piston kolu hareketinin hızını ayarlayabilir.
Yağ silindiri pistonunun hareket strokunun sınırlandırılması nedeniyle, hidrolik yağ dağıtım kolu, yağ silindirinin izin verilen çalışma aralığının ötesinde hasar görmesini önlemek için bir limit alarm sistemi ile donatılmıştır.